一開始是先來到比利時的最後一站安特衛普，由於訂不到旅館，因此基本上的打算就是不在這裡久留， 這裡的確是個大城市，但總覺得缺少那麼一點東西，因此大概待到下午就到鹿特丹了。 對安特衛普的了解不是很熟，只知道在布魯日港口淤積後，這裡變成法蘭德斯地區最大的港口與商業中心。 然後這是一個機能很完整的城市，大學、城堡、大教堂、市政廳、港口、精品店什麼都不缺，尤其是出車站後滿坑滿谷的鑽石店，真不愧是歐洲鑽石集散地，但我卻找不到留在這裡久點的理由，可能是這幾天看下來，有點彈性疲乏了，讓我草草帶過。
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| 安特衛普車站是個名勝，的確是美輪美奐的車站，擁有三層月台的大車站 |
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| 安特衛普車站跟前面的鑽石店 |
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| 沿著安特衛普車站前的大道走，會慢慢走入舊城區。這裡是邊緣的部份。兩棟大巴洛克建築在兩側 |
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| 這大眾運輸的路線跟台北捷運像不像? |
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| 後面的大建築物全都是大教堂的一部分 |
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| 市政廳，掛了一堆國旗我覺得反而很難看，這也是我想走的理由? |
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| 前面的遠處是港口的位置 |
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| 這大教堂的塔應該也是有100公尺高吧，能蓋出這麼高的塔都代表著過去曾輝煌非凡。 |
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| 岸邊的防禦城堡感覺沒有像根特那個一樣用心在經營。 |
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| 接下來的天氣都呈現不太穩定的狀態，直到整個旅程結束 |
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| 大學區附近，這裡舊呈現比較優閒的步調與小店林立的情懷 |
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| 看到一個基督教的象徵而拍，奇怪，好像越來越少看到IHS，附近是安特衛普圖書館 |
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| 大學區 |
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| 安特衛普過去曾是神聖羅馬帝國的"天領"，有隻老鷹也是很合理的。 |
坐車沒有很久，開始進入越來越多的湖、沼澤與橋梁的區域，這很強烈的告訴我們，我們進入荷蘭了。
第一站到達鹿特丹，嶄新且充滿現代感的車站與設備讓人覺得，荷蘭是個很強盛的國家，鹿特丹嶄新的市容有一種乾淨明亮之感，很難想像，這裡是一個歐洲第一大港的城市，因為這也太過散漫的步調與不算多的人口以及乾淨有整理的街道，有種新貴的感覺。 雖然我們也知道，港區離市區其實還有幾公里遠的距離，市區內的港都是小港。
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| 在市區內的一個小碼頭，這類的碼頭在鹿特丹應該不少 |
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| Luxoru應該是比利時這裡很常見的姓氏吧，只是念起來魯蛇，是頗嗨的。 |
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| 帆船經過時橋可以升起來讓船過去，人車電車都要等，剛好遇到，很有趣。 |
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| 又要合起來了，上面有電車的電纜也是同步的 |
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| 輪船的運行我還是第一次看到，然後這艘權還利用煙囪不停吹出大力水手風格的音樂，非常有趣 |
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| 隔天坐船來到Kinderjijk，也就是小孩提防，船票已經包含了從市區到中繼站與到堤防的特別來回船票以及堤防的部分入場卷。 |
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| 天氣不太穩定 |
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| 這裡是鹿特丹三角洲的頂端的一塊三角型區域，兩個大流域的交會處，充滿沼澤的低窪地區，因此，這裡蓋了非常多的風車排水用，目前這裡是世上風車密度最高的區域而作為世界文化遺產。如其名，這裡叫做小孩提防，只是這個名字的由來並沒有確定的說法，其中一說是當時這裡的地主雇用了很多童工而得名。 |
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| 展覽中心阿姨介紹荷蘭的地理特色，荷蘭平均低於海平面四公尺，因此排水防洪是非常重要的工作，圖中顯示如果荷蘭三個月不排水的話，那麼地圖上這些低於海平面的佔荷蘭百分之四十面積的紅色區域就會滅頂，這些區域也是百分之六十以上的荷蘭人的聚集地。 然後介紹九零年代之後荷蘭在外海建立了一連串大壩，如地圖黃色的線條部份，還有被大壩圍起來的內海中靠近內陸的兩個人造島，日後坐火車經過時，發現這裡只有乳牛。 |
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| 風車與蒸氣動力排水閥停用之後，取而代之的是現代這種電力排水閥。在入口處。 |
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| 其實風車在荷蘭主要是用來排水用的而非大家想的是磨坊，原理在於把低漥的水往較高的水道上面送，最終排到流入海的河中。因此風車還需要其他水利工程的配合，如挖出不同高度的水道與築防，才能發會效用。這個地方是目前世界上這項技術保存最完整的區域。 |
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| 有些裡面還有人在住，祖產不可隨意廢棄啊。 |
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| 突然間就放晴了 |
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| 附近的小城鎮 |
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| 鹿特丹可直接坐捷運到海牙，大概三到四十分鐘左右，沒有閘門的捷運也是如此乾淨，這個國家的人民素養是很高的。 |
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